车辆熄火问题原因有多种，主体问题离不开进气系统、供油系统及线路。车主多反映车辆出现行驶中熄火，这类问题一般为空燃比过浓或过稀导致。出现此类问题，首先要排除养护使用的问题，这中间还包括三方面：油品、积碳、火花塞及点火线圈，需要提醒消费者的是，车辆的日常保养很重要。2013年三季度熄火问题投诉中，有相当一部分为自动挡车辆。熄火问题与空调压缩机、发电机等部件的故障有很大关系。此外，蓄电池、发动机控制单元、各传感器故障，同样也会引起熄火。
发动机总成部件由多个零部件组装而成，在发动机内部有润滑系统及冷却系统两大部分，对于油液则是采取密封的手段将其封闭于其单独的循环管道之内。由于发动机一直处在高温度高压力的工作环境，对于密封部件的要求很高。正常的情况下，密封部件长时间使用会出现老化，内部压力偏高也会导致老化加速、漏油液出现。目前，中国汽车质量网接到的投诉中，有部分车辆使用1年左右便出现发动机漏油，可见部分车辆的密封部件耐用性相对较差。此类情况不排除密封部件或装配工艺问题所致。
发动机相关故障报警多为传感器信号异常引起，例如氧传感器检验测试发动机排放的尾气质量，霍尔传感器检验测试到发动机的燃烧状态异常、空气流量计、转速传感器、水温传感器等信号异常导致的空燃比偏差等，发动机相关故障灯便会报警。一般来说，对于配气系统、燃油系统、点火系统、电控系统都有一定关系。
车辆无法启动多是由于发动机相关部件的“致命性”问题故障所致。其中包含VVT调节阀、正时错位、顶气门、点火模块故障、爆缸、气门弹簧断裂等故障引起。随着发动机技术的慢慢的提升，高压缩比、可变气门升程、可变正时等技术的应用，发动机越来越精密。发动机功率的不断的提高，也大大的增加了发动机发生后故障的几率，对发动机的制造精度及材质要求也慢慢变得高。
换挡顿挫、抖动类问题因极度影响驾乘舒适度而引发关注。从投诉问题来看，车辆在起步及行驶过程中会出现强烈的顿挫感，过弯时车辆会出现抖动；在行驶过程中加速或收油时，自动变速箱无法正常判断升降挡，导致顿挫。这些现象的出现，足以说明一些产品存在或多或少的缺陷及不匹配问题，直接影响到驾乘感受。其中，最为集中的问题出现在双离合变速箱及6速手自一体变速箱中。
在三季度的投诉问题中，变速箱无法换挡问题涉及的车型有所增多，除手动变速箱外，自动变速箱也大量存在此类问题。手动变速箱无法换挡或挂挡困难，主要是由于变速箱同步器或齿轮组磨损、打齿所致。自动变速箱所谓的无法换挡，实际上也包括变速箱升挡慢、加油不走车等诸多问题。这种问题主要与变速箱控制单元有关，它无法根据合理的转速、车速、油门位置选择正真适合的挡位。此类问题多出现在6速手自一体变速箱及7速双离合变速箱中。
转向异响问题原因较多，分为转向管柱异响、转向机异响、助力泵异响、支臂平衡杆吊耳胶套异响、减震压力轴承异响等。转向系统的主要异响来源是转向助力泵总成。投诉反映相对较多的问题多为支臂平衡杆吊耳胶套异响、减震压力轴承异响。严格意义上来说，这些部分并不属于转向系统，但异响却是在转向时发出的。部分车主反映在打转向时，会听到“嗞嗞”的声音，如为此种异响，多与转向助力泵及转向机油压有关，而且有些上市不久的新车型便出现此类问题。
刹车失灵问题直接影响到驾驶安全，刹车失灵问题大致上可以分为两种：一种是制动系统本身有一定的问题，另一种情况为车辆行驶途中熄火。当车辆出现熄火问题后，车辆助力便会消失，此时会感觉无刹车及转向，在投诉中不乏有车主因此出现交通事故。
在2013年三季度的投诉中，有车型集中出现减震异响，究其原因或与减震器本身存在质量缺陷有关。据车主反映，新车正常行驶中遇到坑洼路面时，就会听见前轮减震有“哐当”声。正常的情况下，减震异响多出现见于3年以上车辆，阻尼器漏油、减震弹簧材料抗疲劳强度下降、减震压力轴承老化等情形下，车辆颠簸时会产生异响。
在三季度的投诉中，车身异响问题投诉集中。据了解，此类问题应属于设计缺陷及装配工艺问题。车内出现异响主要是由于车身多个焊点虚焊导致，如焊点问题为加工环节出现，可能都会存在于相应车型中，厂家应及时改进工艺。但对于已出现异响问题的车辆而言，解决此类问题能说困难重重，不仅需要对车辆的内饰进行较大范围的拆卸，还需对焊点进行重新焊接，这是大部分车主没有办法接受的。
2013年三季度车身生锈问题投诉量较大，主要是由于此类问题难以完全解决，且车主对目前的解决方案不满。据了解，漆面起泡并最终严重锈蚀源于生产的基本工艺缺陷。厂家喷涂防锈涂层出现一些明显的异常问题，相应的防腐处理有缺陷，所以出现了严重锈蚀。由于内部锈蚀位置隐蔽，平时在使用的过程中车主无法及时察觉。车身出现锈蚀的车辆多为自主品牌。
在三季度投诉中，部分车型出现仪表台部件老化开裂、开胶变形的问题。据了解，目前使用的仪表板有硬质仪表板和软质仪表板两种，软质仪表板即由表皮、骨架、缓冲材料构成。由于夏季温度及湿度大，且光照强烈，而PVC材料在抗老化性、增塑剂迁移等方面本身有一定缺陷，抗UV及热老化方面效果一般，如果不做特殊工艺处理，阳光照射烘烤将加速其老化过程，并导致表皮发脆开裂或变形。《产品可靠性报告》2013年11月刊
