仪表盘上的故障报警，需要立即停车的，一般都是红色。比如说：水温、机油、刹车等等。
新手实在分不清楚，你就看颜色嘛，和红绿灯道理是一样的。红色代表：紧急；黄色就代表：准备。
故障报警灯的颜色是有国家标准的，《汽车操纵件、指示器及信号装置的标志》上面有规定。
红色代表着：危及人身安全的，或者是易对设备、系统导致非常严重损害的，紧急的或急迫的。
黄色或者琥珀色代表：需要引起注意的，非正常的操作限制，汽车系统故障，可能会引起汽车损害，或其他将来可能会引起危险的情况，没有红色那么紧急。
就好比：足球比赛，红牌直接罚下；黄牌：“你小心点，再来个黄牌你就完了。”
水温报警就是属于红色的紧急报警灯了，这个灯长得就有点像是简笔画的帆船一样的，也有人把它叫做“潜水艇”。
实际上它是一个监控发动机冷却液出口温度的温度计，这个灯亮了，应该立刻去找安全的地方停车、熄火、等待冷却、寻求帮助。
冷却液温度上升之后，会连带机油温度增加，导致动力粘度急剧降低，润滑作用下降。
发动机相对运动部件间的承载油膜被破坏掉了，局部微小区域甚至会发生接触面间干摩擦，摩擦损失增加。
轻则导致异常磨损区域增大，产生滑擦条纹；重则导致缸壁或者密封环不可逆损坏。
就好比说：你煮菜的时候也是要温度适合，对不对？火候也很重要，高了，菜就糊了，对不对？
除了停车熄火之外，水温报警灯亮起还必须要格外注意的是：不要立刻尝试打开水箱盖。
因为这样一个时间段冷却系统内部压力非常大，你一把盖子打开来，滚烫的冷却液，你不要看冷却液带个“冷”字，它是烫的！「啪」喷出来，人是要受伤的。
在我们以前开的维修厂里面是看到过这个事情的，太危险了，还好人没有出事情。
冷却液飞溅出来真的会烫伤的，谁让人家敏捷比较好，「哗」躲开了，太吓人太吓人。
第2个要立即停车的故障灯是：机油压力报警，也是红颜色的。这个灯的样子长得像个茶壶，茶壶嘴上还有一滴水的，但并不是真的要给你泡茶的意思。
《科技经济导刊》期刊上面有篇论文，《浅析发动机机油压力异常故障》上面有讲到。
机油之所以能到达发动机的各润滑表面，形成并保持一定厚度的油膜，是因为机油具有一定的压力，持续不断地让它在流动。
好比说：6楼用的水是哪儿来的，对不对？要有水压的，对不对？水压不够，是不是高楼层的就没有水了，低楼层还有一点，一样一样的。这个叫“油压”，对不对？
机油压力高低标志着润滑系统技术状况的好坏，压力过高，影响机油滤清器的过滤效果，造成泄漏，增加发动机磨损。
压力过低，有可能机油就没有很好的方法达到发动机整体润滑所需要的喷射力了。那好了，什么发动异常磨损、异响等故障都来了。
就和刚才说的是一样的，水泵压力不够了，6楼有可能就不太有水了，断断续续的；水泵压力太大，有可能水管给它搞破掉、搞裂掉了，都漏水了。
前面在那边「哗哗哗」，墙头在那边渗水，水倒是出来的没有想象得那么多，都不行的。
如果说是类似磕到底盘造成油底壳破裂、机油严重泄漏这种情况，如果不立即停车的话，很有一定的概率会导致发动机严重损坏。
它是一个圈，中间有个叹号，边上还括着一个小括号，表示刹车盘、刹车片。只是太抽象了，我们一般都觉得是圆圈加叹号。
《机械设计与研究》期刊上的论文，《制动系统状态监测与故障诊断研究现状》上面有讲到。
主要涉及的特征参数你听听就好了：闸瓦间隙、端面跳动、空动时间、制动油压、油温和提升速度。
一旦红灯亮起来，有很大的可能性刹车片薄了，也有一定的可能刹车力度有问题了，或者刹车油压力、温度出现异常了。
应该在确保安全的情况下，立刻靠边停车，检查刹车油、刹车片，或者是对外寻求帮助或援助。
刚才讲到的几个都是代表紧急状况的红色灯，在确保安全的情况下，立即停车检查。
黄灯情况就好一点了，不过也是有例外的，比如说：胎压异常、故障报警灯，对吧？
这个灯长的像是一个感叹号装在一个玻璃罐子里面，也有的车子会显示具体是哪个车轮出了问题，它亮起来的时候，说明轮胎有可能漏气了。
美国联邦法规《FMVSS No.138》（联邦机动车安全标准138号）里面规定。
胎压报警器作为标准车辆设备，当胎压警报器被触发的时候，意味着胎压已经比设定标准值低了25%。
鞋子破掉再继续走两步，问题不大；你在那边飞奔、狂跳，脚划伤概率还是不小的。
除了刚才说的那几种灯之外，其他黄颜色的灯，比如说：发动机故障灯、ABS故障灯等等单独亮起的时候。
确认过车子还能确保安全、正常行驶，你不开得太疯狂的话问题不大，是可以坚持到修理店的，甚至是第2天再去，都没关系。
总得来讲，实在看不懂故障灯，分不清楚轻重缓急，就看颜色，和红绿灯道理是一样的。
黄色的灯亮了，确保车子继续能开，没有转向、刹车这些安全问题的话，明天再去修也不会太可怕。
故障灯除了正常亮的以外，可能还有些朋友碰到过：「哗」闪一下，亮一下就灭掉了这样的一种情况，到底是怎么回事情？
除了今天讲到几个比较紧急的故障灯之外，其他的故障灯你知不知道到底是干什么用的？
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