公司是肩负东风公司轻型商用车事业的大型股份制企业，是全系列轻型商用车整车以及动力总成的研发、生产制造和销售及服务为一体的全价值链制造企业。公司的轻型商用车业务涵盖轻型卡车、轻型客车、客车底盘、新能源物流车等车型，产品品牌包括东风凯普特、东风多利卡、东风途逸、东风小霸王、东风福瑞卡等轻型载货汽车和东风御风轻型客车，发动机业务包括东风康明斯系列柴油发动机、雷诺及日产柴油发动机。公司以“智慧物流最佳合作伙伴”为企业愿景，秉持“客户体验领先的轻型车企业”的品牌使命。报告期内，公司深化技术创新、大力推进产品升级，强化降本增效，持续深化改革，逐步提升公司综合竞争力。在零部件采购环节，公司在依托东风公司零部件业务的基础上，采取自配+外购模式，坚持与供应商伙伴实现风险共担、成果共享的合作思路，推进供应商平台优化。在生产制造环节，公司推进制造阵地整合，推进制造效率提升，形成了在湖北襄阳的整车和东风康明斯发动机生产基地以及湖北十堰的轻型发动机生产基地。在销售及服务环节，公司整车主要采取在全国建立营销网络的代理销售模式，通过经销商为客户提供整车、零部件销售和售后服务工作。行业方面，2021年1-6月，国内汽车行业发展总体稳定。从市场情况去看，商用车市场在国六法规实施带来的市场需求前移以及去年同期低基数的有利条件下，克服了芯片短缺、原材料价格持续上涨等坏因，销量依然取得了21%的增长。本年度轻卡市场开局高起点，2-4月份销量连续实现“十年最佳”，上半年累计销量已接近120万辆。（上述数据来源于中国汽车工业协会网站）2021年上半年，全国汽车行业销售1,289.05万辆，同比增长25.63%。其中轻型商用车销售141.00万辆，同比增长23.05%；轻卡市场销售119.46万辆，同比增长19.33%；轻客市场销售21.54万辆，同比增长48.81%。（上述数据来源于中国汽车工业协会网站）公司围绕“目标导向、市场导向、价值导向”三个导向，开展和落实“抢抓市场、改善收益、提升效率、夯实品质、深化改革、防范风险”六项重点工作，推进公司高水平质量的发展。报告期内，公司累计销售汽车10.5万辆，同比增长28.68%；截至报告期末，公司的轻型商用车市占率为9.3%，同比提升0.6个百分点，轻卡市占率为10.0%，同比提升0.8个百分点。报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项1、排放法规持续升级。2021年7月1日起，全国范围全方面实施柴油车国六排放标准，同时轻卡新蓝牌政策实施以及超重治理严格执行，整车成本和技术方面的要求将逐步提升，对市场增量及收益将产生一定的影响。公司将紧跟政策步伐，积极促进产品升级，抢占市场占有率。2、芯片资源供应不足。受当前芯片资源紧缺影响，汽车行业部分零部件采购存在短缺的风险，对行业包括本公司当期生产经营将造成一定影响。公司将重视资源供应动态，合理的安排芯片资源的采购。3、原材料价格波动。上游市场波动给公司的市场策略制定和实施带来不确定性，给公司的成本控制也带来了一定的影响。公司将同供应商、经销商一起努力，通过全价值链联动克服市况影响，减少相关成本，保障收益。1、依托东风集团的内部协同优势。公司作为整个东风集团轻型商用车事业的承担者，依托东风集团内部研发技术、零部件采购、营业销售平台等资源优势，积极实现东风集团内的资源共享及协同效应。2、研发技术优势。公司长期重视研发技术投入，拥有独立的研发机构，明确专注于LCV事业的发展，通过持续加强在产品研制方面的投入力度，建立和完善了面向市场和事业板块的研发体制。3、多元化的合作模式。公司通过与日产、康明斯等多家外方合资伙伴深入合作，积极借鉴中外合资经营模式和经验。通过与外方合资伙伴在技术、产品和服务、品牌形象及管理模式等方面的合作深化，带来了品牌的强化和经营业绩的提升。4、新能源产品的开发优势。公司是国内最早从事新能源示范运营、最早实现新能源商品化的企业，目前新能源产品覆盖公交、公路、城市物流、环卫、专用车等多个细分市场。2020年底，新新一代正向开发的绿色智能城配专家“东风凯普特e星”如期投放市场。
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