“史上最严交规”经过元旦假期的缓冲之后，4日迎来首个工作日。新交规除了让市民闻“开车陋习”色变外，其“闯黄灯罚6分”的规定也让开车之人爱恨交加。
继省交管局表态深圳暂不处罚系“违背科学和法律精神”后，“闯黄灯”俨然成为年后最热话题。广州交警实况驾车试验60公里/小时遇黄灯情形，发现只要不抢黄灯，基本不会出现急刹车情况。此外，交警部门将通过安装倒计时、升级闯黄灯抓拍等装置应对新交规。
“闯黄灯罚6分”近日饱受争议，爱它者认为其腾空路口车辆，避免闯灯引发的车祸；忌它者则担心其轻易造成灯前急刹车、追尾等交通事故。
昨日，一组“要想做到不闯黄灯到底有多难？”的数据在网上引起热烈讨论。微博“@DCCI互联网数据中心”在该组数据中称“7组司机按80公里至20公里限速行驶，从发现黄灯踩刹车到制动力完全发挥，平均反应时间近1秒”。其结论是：“离线;前日，广州交警在岑村华观路进行了一场测试。交警驾车一共通过了单向3个红绿灯。由于测试时路上车辆较少，测试车辆按照60公里/小时的最高限速通行，在其中一个路口前40米的位置，测试车辆遇上绿灯3秒倒数，此时测试车辆开始刹车。
“绿灯倒数3秒加上黄灯3秒，测试车辆驾驶员有6秒的反应时间，并不是特别需要采取紧急制动。”参加测试的交警告诉记者。
对于网上关于“离线%闯灯”的说法，交警并不认可。参加测试的交警给记者做了个简易算法。按照前方没有障碍物的超理想状态假设，60公里/小时的行车速度，意味着每秒钟车行16米。如果绿灯转黄灯时车辆离线秒内顺利过线；而如果前方没有车辆，车行速度又不可能只有20公里/小时。
广州交警表示，“绿灯突然间转黄灯”的情况在广州并不存在。据交警介绍，目前广州路口的红绿灯倒计时装置主要分两种，一种是绿灯从9秒处开始倒数，到倒数2秒、1秒时分别会再闪一下；黄灯亮的时间有3秒。也就是说，留给驾驶员反应的最长时间有12秒。这种倒计时红绿灯至去年11月底已在600多个路口安装，接下来计划在合乎条件的闯红灯拍摄路口全部安装。另一种没安装倒计时装置的红绿灯则会在倒计时10秒时闪灯，在最后倒数2秒时闪2下。
有资深教练认为，重罚闯黄灯实际是对文明出行意识的重塑。“我们过去一代的驾校学员都牢记一句线秒钟’。现在内环路上行车30公里/小时的车辆一遇到黄灯，不是点刹车，而是踩油门，这样的做法应该得到遏制。”
“最严交规”正式施行后，深圳交警支队在其官方微博上表示，目前深圳暂时还没对闯黄灯进行处罚，一是因为抓拍闯红灯的电子警察系统暂时不支持抓拍闯黄灯，二是需要对信号灯的配时进一步排查，三是因为黄灯毕竟不同于红灯，需要制定严格的查处程序和科学的处罚标准。
随后，省交管局相关负责人通过媒体表态，称深圳市的做法不符合交通安全法和国务院有关法律法规，是“违背科学和法律精神的”，并表示“处罚闯黄灯的问题，有明确的法律规定，不按此实行就有违法的嫌疑。”
昨日，省交管局向南方日报记者表示，新交规对于闯黄灯的处罚是合理合法的，全省各市都将继续按照当前的法律和法规进行处罚。
据记者了解，不只深圳交警遭遇到了“系统暂时不支持抓拍闯黄灯”的现实操作难题，全省多地交警也都会存在这个问题。
有内部人士指出，目前红绿灯主要对闯红灯行为进行自动实时抓拍，当信号灯转红灯时，过线车辆一接触线圈即会被拍照，车辆信息同时被采集并传送至后台。但“闯黄灯扣6分”系新规定，不少地区仍然不具备实时抓拍闯黄灯车辆的技术和能力。
交警提醒，虽然目前不具备实时抓拍的技术，但是路口“站岗”的高清电子警察将如实记录下一切，除了拍照，还将全程录像。后台只需调取电子警察录制的视频资料，就可以清楚获得闯黄灯车辆信息，进行处罚。
交警表示，目前正在加大力度对系统来进行升级和调试，以进一步应对新规定的需求，保证“抢黄灯”或“闯黄灯”的驾驶员在天眼之下“疏而不漏”。
另外，从这两天的监控情况看，交警表示大多数驾驶员在红绿灯前都会有意识地减速，这也是最严交规处罚闯黄灯行为的初衷和最终目的。
“实际上，我们都强调上路驾驶员到了路口，无论信号灯状态如何，都应该养成减速、慢行通过的好习惯。”交警说。
据统计，广州元旦当天由于闯红灯、酒后驾驶等交通违背法律规定的行为所引发的道路交互与通行事故与去年同一天相比，减少了近23%，也未发生因此类违背法律规定的行为引发的严重交通事故。（记者赵琦玉）
