由于受损或别的问题，传感器没能得出正确的数据，所以汽车ECU根据错误的数据就会出现误判点亮发动机故障灯。汽车传感器有非常多，其中最核心的几个是水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等；
解决方法：建议车主去4S店或修理厂做维修，车主个人没有办法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；
三元催化器前后各有一个氧传感器，它们发挥着不同的作用。前氧用来检测发动机不同工况的空燃比，汽车ECU通过信号来调整喷油量和计算点火时间。后氧用来检测三元催化器的工作状况。氧传感器故障会导致混合气过稀或过浓，从而点亮发动机故障灯；
解决方法：修理线路。拆下氧传感器，用万用表检查线路的电压信号，如果电压信号不正常，可能是线路发生故障，需要修理线、空气流量传感器：
发动机进了多少空气，靠的是空气流量传感器进行计算并转换电信号，然后汽车电脑接收信号更加最佳空燃比来决定燃油量。当空气流量传感器发生故障时，发动机电脑没办法得到正确的进气量信号，燃油量异常同样会导致混合气过稀或过浓，发动机故障灯点亮；
解决方法：车主应及时检查更换空气流量传感器，若车主个人没办法完成检查更换，可到4S店或者汽车修理店进行仔细的检测更换；
机油和燃油都是油液，发动机需要加注相应条件的油液才能正常工作。不合乎条件的油液虽然能支撑发动机运行，但是发动机运行起来不舒服，所以磨损会加快，也会导致发动机故障灯点亮；
造成混合气燃烧不良的问题有火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等。而它给发动机带来的影响还有积碳或爆震，同时发动机故障灯点亮；
解决方法：建议车主去4S店或修理厂做维修，车主个人没有办法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；
进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状；
解决方法：建议车主及时到4S店或者汽车修理店进行涡轮增压器的检测或修理，若涡轮增压器损坏较严重，应按时换新的；
如果汽车进气出现问题，就非常有可能导致发动机管路堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮。空气滤芯如果不干净，没有定期清理，会导致进气出现问题；
排气故障也会导致发动机故障灯亮。后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦故障，都是出现排气问题的原因，其中三元催化剂最常见。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都会造成三元催化器故障；
解决方法：车主需要及时将车辆开到修理部做维修，如果零件损坏需要及时更换；
如果汽车电子防盗系统发生故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机异常工作，同时发动机故障灯点亮；
解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行防盗系统的检测或维修，车主个人没有办法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。
柴油机发动机故障灯亮原因：1、水温传感器出现异常。当水温传感器出现一些明显的异常问题的时候，ECU就无法接收到传感器传出的信号，这样一个时间段为了能保护车辆的发动机，减小发动机的扭矩，汽车的故障灯就会开始闪烁，提醒车主应及时检查车辆的情况；处理方法：及时做维修更换；2、进气压力温度传感器发生故障。传感器发生故障就无法正常传输信号给发动机，这样一个时间段会导致汽车内的燃油燃烧不充分，发动机无力，甚至会出现发动机在加油途中冒黑烟等情况；处理方法：检查进气压力温度传感器；3、机油压力传感器出现一些明显的异常问题。这个传感器出现一些明显的异常问题也同上述两个一样也会影响到发动机正常接收信号，为了引起车主的注意，同样会导致故障灯闪烁；处理方法：去维修店进行检修并及时加油。4、曲轴转速传感器故障，当曲轴转速传感器接线不良或信号盘脏污就会引发故障灯；处理方法：更换曲轴转速传感器；5、燃油计量阀故障，当燃油计量阀出现线路故障如破损、断路、短路也会引发故障灯；处理方法：更换燃油计量阀；6、共轨压力传感器信号故障，主要是由线束接触导致的居多；处理方法：更换共轨压力传感器；7、电控系统主继电器故障，如王继电器卡滞或烧毁；处理方法：更换主继电器；8、电子油门故障原因有电位器卡滞，油门故障导致跛行功能，油门故障导致减转矩功能；处理方法：更换电子油门；9、ECU软、硬系统故障，这种一定要通过诊断仪读取故障码；处理方法：到4s店修理；10、喷油驱动模块故障，这种属于软件故障，一定要通过诊断仪读取故障码；处理方法：更换喷油驱动模块；11、喷油器故障，如喷油器电磁线圈及驱动线未接触故障导致的；处理方法：更换喷油器；12、蓄电池电压故障，当蓄电池电压超低或超高，这种只能更换电瓶来解决；处理方法：更换蓄电池；13、进气质量流量传感器故障，一般多为线束或接触不良导致的，可直接更换传感器解决；处理方法：更换传感器；14、进气压力及温度传感器故障，一般多为线束或接触不良导致的，可直接更换传感器解决；处理方法：更换温度传感器；15、冷却液温度及燃油温度传感器故障，一般多为线束或接触不良导致的，可直接更换传感器解决；处理方法：更换燃油温度传感器。
发动机故障灯：发动机故障灯亮的原因是：1、燃烧状态不好，检查油嘴是否堵塞，清理积碳。2、发动机爆震，定期保养汽车，去修理店清理油嘴和油路。3、汽车无力，发动机噪音过大，可能是机油不合适，更换合适的机油即可。4、明显有敲缸的声音，按时换活塞或者更换气缸套。5、燃油质量不好，将旧的燃油放出后，更换更好的燃油。6、发动机气缸内部不干净、有沉积的积碳，去修理店清理气缸。发动机故障灯亮的三种情况和处理方法：1、发动机故障灯亮了之后，汽车无法启动：这有很大的可能是点火部件或燃油泵故障引起的，这时车辆肯定就无法启动了，只能叫拖车服务了，将车辆拖至维修点或4s店维修。2、发动机故障灯虽亮起，但是仍能驾驶，驾驶并没什么异常：这时候要么是某个传感器发生故障，要么是车辆出现假故障的情况，无法确定是什么问题导致的故障灯亮起，还是尽快到附近的维修点检查维修吧。3、发动机故障灯亮起，车辆可以驾驶，但会有抖动、加速无力等情况出现：这样的一种情况就不建议再驾驶车辆了，虽然车辆还可以驾驶，但是继续行驶会导致故障加大，造成发动机损坏，严重的还会引起其他故障。所以还是不要继续驾驶，停下车来拨打电话等待救援吧。
发动机故障灯亮了的排除方法：如果水温过高或者机油压力报警灯亮起，如果明显的感受到车辆存在严重故障，应立刻靠边停车，打电话给维修站请求救援，避免影响发动机的使用性能。首先，故障灯亮，从而告诉车主，目前发动机系统有故障，要及时进行全方位检查和维修。其次，会把这个故障信息存储起来，并在维修时提供给修车师傅作为参考，以便更快解决故障；再者，为保证发动机在发生故障的情况下还能继续运行，如果检测到的故障对发动机运行影响不大的话，电脑就会直接忽略，但实际上，此时发动机并不是在好的工作状态中；如果检测到非常严重的故障，电脑就会启动应急程序，发动机在应急程序下也可以工作，但一般仅是保证发动机能不熄火的继续运行。发动机故障灯点亮的原因见下:1.燃烧状态不好。发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的根本原因。在汽车设计中，为了能够更好的保证发动机处在良好的工作状态，保证发动机的正常工作寿命，在发动机上设计安装了一个氧传感器来监测发动机的燃烧状态。一旦发动机燃烧状态不好，如碳氢化合物气体(HC)含量高、一氧化碳(CO)含量高、氮氧化物(NO)含量高，这些都是不良的燃烧状态，不仅污染自然环境，还会造成燃油浪费与发动机过度磨损；2.发动机爆震。当发动机吸入空气燃料混合物时，在压缩冲程中到达预期点火位置之前，由于控制之外的各种各样的因素，空气燃料混合物自燃并燃烧。此时燃烧产生的巨大冲击力与活塞运动方向相反，引起发动机振动，称为爆震。说明车子无法行驶，发动机噪音太大，严重时还伴随着敲缸；3.燃料质量差。一般是因为非标加油站加了劣质汽油，导致发动机工作时油气混合物燃烧不充分，发动机故障灯亮。这不可能影响行车安全，但或多或少会对发动机造成了严重的伤害；4.气缸内有积碳。在使用一段时间后，一定会有一些积碳堆积在发动机内部，会改变发动机本身的设计参数，同时性质不稳定，会积聚热量，导致发动机无序点火，从而引起发动机爆震。在这种情况下，发动机故障灯将点亮。
当发现EPC指示灯亮起时，车主可尝试关闭并重新再启动车辆，以查看EPC指示灯是否仍亮起。如果EPC指示灯熄灭，则车辆系统或电路中有几率存在一些故障，接触不良也会导致EPC灯亮起。如果EPC灯仍然亮着或经常亮着，说明车辆有问题，需要及时维修。EPC指示灯亮起常见的原因有：一是节气门脏污引起的，此时需要及时清洁节气门。二是如果侧滑灯同时亮起，车辆感觉无力，尤其是加速度弱，则更换“油门线束”接头，即切断原有导线，并按照导线顺序重新连接新导线。三是进气系统存在泄漏，影响发动机调节装置。四是曲轴箱通风系统泄漏。
发动机故障灯亮，可根据以下步骤处理： ⾸先关注发动机运转是不是正常，是不是真的存在抖动，冒⿊烟或难启动等问题，若有则最好还是不要再启动。特别说明，亮红灯的情况下一定别再启动。若发动机运转正常，可正常⾏驶，则请尽快⾄服务站查找原因。服务站只要连接⼀台便携式诊断仪即可轻松读取故障码，获得故障信息有明确的目的性的修复。 若发动机运转正常，⻋主也可试试轻插各个线束接头，可能为某处接头虚接导致，⼜或是将钥匙重复拨⾄ON档看能否消除。一般来说，发动机故障灯亮的问题大多包括以下7个：传感器故障：这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损、接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。油质问题：如果没有按照厂家要求添加燃油和机油，有可能会造成发动机的磨损，导致故障灯亮。混合气燃烧不良：混合气燃烧不良会导致发动机积碳或爆震，被氧传感器监测到并报告给ECU后，亮起故障灯以示警告。火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。增压问题：进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。进气问题：如果汽车进气出现问题，就有可能导致发动机管路堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮。空气滤芯如果不干净，没有定期清理，会导致进气出现问题。排气问题：排气故障也会导致发动机故障灯亮。后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦故障，都是出现排气问题的原因，其中三元催化剂最常见。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都容易引起三元催化器故障。防盗系统故障：如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮。
发动机故障灯亮的原因主要有以下7个：传感器故障：这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损、接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。油质问题：如果没有按照厂家要求添加燃油和机油，有可能会造成发动机的磨损，导致故障灯亮。混合气燃烧不良：混合气燃烧不良会导致发动机积碳或爆震，被氧传感器监测到并报告给ECU后，亮起故障灯以示警告。火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。增压问题：进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。进气问题：如果汽车进气出现问题，就有可能导致发动机管路堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮。空气滤芯如果不干净，没有定期清理，会导致进气出现问题。排气问题：排气故障也会导致发动机故障灯亮。后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦故障，都是出现排气问题的原因，其中三元催化剂最常见。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都容易引起三元催化器故障。防盗系统故障：如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮。发动机故障灯亮，可以按照以下步骤处理： ⾸先关注发动机运转是否正常，是否存在抖动、冒⿊烟等问题，若有则尽量不要再启动。特别说明，亮红灯的情况下一定不要再启动。如果发动机可以启动，熄⽕5-10分钟之后，不要踩刹⻋，直接按⼀下启动键，或不踩离合器只旋转⻋钥匙半圈到on的位置，汽⻋在通电后会开启⾃检功能，待5-10秒后观察仪表盘上故障灯是否熄灭。如果故障灯没有熄灭，则请尽快⾄服务站查找原因。服务站通过便携式诊断仪可读取故障码，获得故障信息，进行有针对性的修复。
发动机故障灯亮的原因主要有以下7个：传感器故障：这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损、接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。油质问题：如果没有按照厂家要求添加燃油和机油，有可能会造成发动机的磨损，导致故障灯亮。混合气燃烧不良：混合气燃烧不良会导致发动机积碳或爆震，被氧传感器监测到并报告给ECU后，亮起故障灯以示警告。火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。增压问题：进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。进气问题：如果汽车进气出现问题，就有可能导致发动机管路堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮。空气滤芯如果不干净，没有定期清理，会导致进气出现问题。排气问题：排气故障也会导致发动机故障灯亮。后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦故障，都是出现排气问题的原因，其中三元催化剂最常见。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都容易引起三元催化器故障。防盗系统故障：如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮。发动机故障灯亮，可以按照以下步骤处理： 首先关注发动机运转是否正常，是否存在抖动、冒烟等问题，若有则尽量不要再启动。特别说明，亮红灯的情况下一定不要再启动。如果发动机可以启动，熄⽕5-10分钟之后，不要踩刹⻋，直接按⼀下启动键，或不踩离合器只旋转⻋钥匙半圈到on的位置，汽⻋在通电后会开启⾃检功能，待5-10秒后观察仪表盘上故障灯是否熄灭。如果故障灯没有熄灭，则请尽快⾄服务站查找原因。服务站通过便携式诊断仪可读取故障码，获得故障信息，进行有针对性地修复。
发动机故障灯亮的原因：1、传感器受损、接触不良或信号中断。2、发动机保养不良。3、燃油和机油质量不好。4、混合气燃烧不充分。5、火花塞故障、点火线、燃油泵故障，油路堵塞。7、空调滤芯堵塞。3、空气流量传感器故障。以下关于发动机介绍：发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机和蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。发动机既可指动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。
发动机故障故障灯亮的原因是：1、氧传感器故障；2、发动机保养不良；3、使用劣质油品；4、混合气燃烧不良；5、空气滤芯脏；6、空气流量传感器故障；7、火花塞积碳；8、水温传感器损坏；9、发动机缺缸。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，按其工作原理分为：1、外燃机：燃料在发动机的外部燃烧；2、内燃机：燃料在发动机的内部燃烧。
发动机故障灯亮黄灯表明发动机发生问题。1.发动机故障灯亮的缘故有很多，例如汽油品质差发动机燃烧欠佳、氧传感器问题、空气流量传感器问题、火花塞积碳、发动机爆震、水温传感器损坏、汽车电脑获取不了发动机数据等；2.提议尽早去4s店检测修理；当中，油质是造成发动机故障灯亮的关键因素，加的汽油不太好或是发动机积碳太多，造成发动机燃烧情况欠佳，有可能引发故障灯亮。通常这时候要及早检测发动机，附近找车辆修理店开展维护保养。发动机的氧传感器发生问题，这样的问题通常都是会导致发动机故障灯亮起黄灯，不会影响到常规的行驶，只要开完以后，记住去检测发动机故障灯亮起的缘故就可以了。喷油嘴或是进气门阻塞积碳等问题都是会引发故障灯亮起，通常这样的情况跟用户加油的油的品质有很大关系，或是汽车在修理的时候没留意进入了尘土。
汽车发动机故障灯亮主要是：一、因传感器问题引起；二、因保养不当问题而引起；三、因油质问题引起；四、因混合气燃烧不良引起；五、因进气问题引起。发动机故障灯亮起主要有以下几种原因：1、因传感器问题引起。这里说的传感器最重要的包含水温传感器、曲轴位置传感器、空气流量传感器等。如果这些传感器发生损坏，造成接触不良或者信号中断的情况，车子的ECU就不可以获得发动机的准确数据，这样就会引起发动机亮故障灯。2、因保养问题引起。发动机故障灯亮起最常见的原因就是发动机保养不良。据我们所知，车子都是有保养周期的，如果不按时保养，加上驾驶的坏习惯，这样都会增加发动机运行的负担，最后亮起故障灯来提醒车主该去保养车子了。3、因油质问题引起。油质包括燃油和机油两种。加入到汽车的燃油正常情况下时有标号的，而机油也分为半合成和全合成两种。车主应该按照厂家推荐的燃油和机油类型去添加，否则，长期添加不当，发动机会受到磨损，就会亮起故障灯了。4、因混合气燃烧不良引起。混合气燃烧不良会造成发动机积碳和爆震问题，当发动机的氧传感器检测到这些问题时，故障灯就会亮起警告。5、因进气问题引起。发动机燃烧时需要进气的，在燃烧过程中，空气滤芯的作用很大。如果空气滤芯没有定期清理干净，这样会影响汽车的进气，长期下去就会出现堵塞问题，严重的话就会引起故障灯亮起。
发动机故障灯亮的可能原因挺多的，但是这个故障只能去4s店或者维修店检查解决才行。发动机故障灯亮可能分为如下三类：1、假故障，报出故障码，但工作正常，可能是某个操作超出了计算机的控制，计算机反馈故障码，可以先排除，再看是否有跳故障码；2、小故障，发动机没有特别明显的故障，根据计算机检测信息，进一步检查发现确实存在某种故障，不影响正常行驶或小碰撞，需要及时查找解决方案，如进气压力传感器故障；3、重大故障，这种故障通过肉眼和驾驶感觉都能感觉到，严重影响发动机的正常运转，需要立即维修，如发动机功率明显不足，很可能是氧传感器的问题。
发动机故障灯亮的可能原因太多，但是这个故障只能去4s店或者维修店检查解决才行。发动机故障灯亮可能分为如下三类：1、假故障，报出故障码，但工作正常，可能是某个操作超出了计算机的控制，计算机反馈故障码，可以先排除，再看是否有跳故障码；2、小故障，发动机没有特别明显的故障，根据计算机检测信息，进一步检查发现确实存在某种故障，不影响正常行驶或小碰撞，需要及时查找解决方案，如进气压力传感器故障；3、重大故障，这种故障通过肉眼和驾驶感觉都能感觉到，严重影响发动机的正常运转，需要立即维修，如发动机功率明显不足，很可能是氧传感器的问题。
导致发动机故障灯亮有以下原因：1、进气道、活塞顶积碳会导致雾化不良从而引起燃烧不充分导致灯亮；2、冷车启动，特别是当天气温度急剧下降时，由于电脑温度校正问题启动会导致光线不足，但只要温度下降到一定温度后不波动，变化就会比较稳定；3、发动机里程过长，火花塞工作特性减弱就会导致故障灯亮，建议到维修店检查。
发动机亮故障灯的原因：1、燃烧问题。可燃混合气就像心脏里的血液，血液循环受阻，心脏就无法完成其正常的功能。燃烧需要氧气，ECU传感器直接检测气缸内氧气含量；2、根据燃烧公CHO2=CO2H2O氧气含量不足将造成不完全燃烧，不完全燃烧的CH颗粒不仅会造成大气的污染，还会加剧气缸的磨损。爆震原因；3、行驶过程中如果发生了爆震，则会发生零部件大的损坏，汽车在此时有一定的概率会缺动力或者司机会听到明显的敲缸声。
发动机发生故障导致发动机故障灯亮。发动机故障，由于材料、工艺缺陷，设计不合理、制造问题以及使用时操作不当引起的发动机工作异常。是机械故障的一种。以下是发动机故障灯亮的原因：1、尾气排放不达标：如燃油不良，三元催化器失效，进气管积炭过多，喷油嘴堵塞，氧传感器失效，发动机偶而有缺火情况等都会导致发动机故障灯点亮，其中油质不好导致发动机故障灯亮的情况是最多的；2、发动机系统工作不良导致的故障灯点亮，如油门踏板传感器，节气门位置传感器，空气流量计，曲轴位置传感器等故障或或线路接触不良等都可能会导致发动机故障灯点亮；3、部分车辆变速箱系统故障也是通过发动机故障灯进行指示，如变速箱内部故障，打滑，高温等。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
