发动机的黄灯表示汽车发动机有问题。 出现这种发动机故障灯的原因有很多，比如汽油质量差、氧传感器故障、空空气流量传感器故障、火花塞积碳、发动机爆震、水温传感器损坏等。 如果发动机故障灯亮，机舱内无异常声音，仪表无其他异常指示，不影响车辆动力，不影响变速箱升档，能够继续行驶，直到4S店进一步调查，因为进排气可能会引起发动机故障灯亮，具体问题详细分析。 这个黄色的发动机故障灯也叫电喷系统故障灯。 如果发动机的动力和声音没特别的异常，仍旧能打开。 因为在ECU中有一个替换错误的程序。 如果多个传感器之间出现传感器故障，为了保证发动机正常运转，ECU会根据预设的后备参数更换故障传感器的参数，避免车辆发生故障。 比如水温传感器坏了，ECU以80度的后备值作为喷油和点火的控制参数。 因此，能打开，但应该立即修复。
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1、识别故障原因。对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄电池。必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。
2、检测点火正时。正时皮带出现了打滑现象，是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因。
3、检测启动系统。对于发动机无法启动这类故障，首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分，即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。当然，除此之外，点火开关、启动机继电器或电磁线圈，还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分。
4、检测电火花质量。当启动系统的电路通过检验测试，证明确实没有故障之后，就应将注意力集中在发动机为什么不能运转上了。一般来说，首先检测的是发动机的点火系统，这也是最简单的一项检测工作。在早期的点火系统中，你可以很方便地取下点火线圈，然后用一个电火花检测器检测电火花是不是正常。选择电火花检测器时，一个能调整的检测器要比一个固定设计的更为可取，因为它允许你将检测器调整到一个更小的间隙，这样你就不难得知，是就没有电火花产生呢，还是有电火花但却很微弱?
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发动机故障亮灯需要用电脑检测仪进行诊断，如果是假故障码，直接清除掉就行啦。如果存在真是故障，就应该要依据故障码进行排查检修。
