通电自检是车辆在行驶前监测全车传感器状态的指示，一般通电后如果不启动，等待3秒左右会自行熄灭。
其他情况下EPC指示灯亮起以及车辆启动后EPC指示灯长时间没熄灭，那么造成EPC指示灯常亮的问题大多有发动机进气系统故障、节气门故障、燃油系统故障、发动机故障、ECU控制单元故障、刹车灯故障等。
传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。
解决方式：出现此类问题应及时前往维修中心寻求专业技术人员的检修，及时排除安全隐患。
发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。车辆都是有一定的保养周期的，如果不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终车辆的发动机故障灯会亮起来提醒车主车辆出现故障。
解决方式：按照自己车的保养手册上面的时间或公里数，及时的对车辆进行全面的保养，排除非保养带来的问题。
这里说的油质包括燃油和机油，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般来说都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长此以往就会造成发动机的磨损，那故障灯也会亮起。
解决方式：应按照车辆所适用的燃油标号添加汽车燃油，以及添加合适标号的发动机油。
发动机的火花塞故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告。
检查一下发动机点火线圈和火花塞。检查相关传感器的工作性能状况。比如（前后）氧传感器、水温传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器、空气流量计进气歧管压力传感器等。检查空气滤清器污染程度，如果堵塞了也会导致混合气过浓的现象，要进行清洁或更换（视情况而定）。检查喷油嘴是不是真的存在滴漏的现象以及燃油压力调节器的工作性能情况，如果工作不良也将会导致混合气过浓。
发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这样的一个过程中空气滤芯显得很重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。
解决方式： 定期把汽车的空气滤芯进行清理或者直接更换，保证进气系统的正常运行。
进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。
解决方式：去4s店检查并更换新的涡轮增压器。一般这类问题维修的价值不大，不如直接来更换部件。
后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是会造成三元催化器出现故障的一些因素。
如果汽车电子防盗系统发生故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机异常工作，同时发动机故障灯点亮。
发动机的一个或多个气缸不工作或工作不良的故障。一旦发动机缺缸，就会导致车辆动力不足、启动困难、怠速不稳等故障现象。
解决方式：先检测是哪一个缸的零部件损坏就来更换，如果是机械内部破损的就要去维修点进行大修了。
货车发动机的故障灯亮起了可能是以下的原因：1、机油的品质较差，发动机不能很好的进行燃烧，发动机的磨损就会变得严重，发动机的故障灯也就这样亮起了。解决办法是要加正规的好品质的油且油标号是正确的的，不能加错标号的油；2、车辆是需要定时进行保养的，车辆的保养周期是根据车辆的使用情况来决定的，车辆没有按时进行保养的话，车辆的发动机就有可能会出现一些故障。3、驾驶习惯也会影响发动机，像频繁加速和变道的这种驾驶习惯建议还是不要有，因为这样会影响发动机的常规使用的寿命。处理方法是定期给车辆保养，保养可以某些特定的程度上提高车辆的常规使用的寿命，在行驶的时候尽量摒弃不好的驾驶习惯。4、过多的积碳，发动机里的积碳多到堵塞了，发动机出现堵塞了就会影响燃油的情况，继而会让车辆的动力慢慢变小，处理方法就是把发动机里的积碳彻彻底底清洗整理干净。货车保养大体上分为一保、二保、三保。一级保养检查项目有：1、更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。2、检查汽车冷却液液面位置是不是满足规定。3、检查制动器及离合器液面位置。4、检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面等。二级保养检查项目：1、发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常、水温、机油压力符合标准要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏现象。2、方向自由行程和前束符合标准要求，转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。3、离合器自由行程符合标准要求，操作便捷、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油等。三级保养以总成解体清洗、检查、调整为中心。
发动机亮黄灯说明发动机存在严重故障，行驶还正常说明不是特别大的问题，可能仅仅是某个传感器故障了，或者是出现假故障，可能的原因有燃油供给系统故障、燃油质量不好、燃油压力异常、燃烧状态不好。为了安全起见，最好低中速慢行，尽快到最近的专业维修点进行全方位检查故障码并维修。发动机亮黄灯的原因可能有：1、燃油供给系统问题：燃油供给系统最重要的包含油箱、油泵、管路、汽油滤清器、碳罐、碳罐电磁阀、燃油压力调节器、喷油咀等。2、燃油质量不好：油质是导致发动机故障灯亮的首要因素，汽油的抗爆性是用辛烷值来表示的，辛烷值越高，抗爆性越好，比如97号车用汽油，其辛烷值不小于97，含铅汽油会导致氧传感器铅中毒，因而油质是导致发动机燃烧不足的根本原因，因此导致发动机故障灯亮。3、燃油压力异常：油泵的供油压力达不到一定的压力，会导致喷油咀雾化程度不好，进而影响发动机的正常工作。4、燃烧状态不好：发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的根本原因。在汽车设计上，为了确认和保证发动机处在良好的工作状态、确保发动机的正常工作寿命，在发动机上设计安装了氧传感器，用于监测发动机燃烧状态，一旦发动机燃烧状态不好，不仅污染自然环境，也会造成燃油浪费与发动机过度磨损。一旦发动机出现黄灯亮起的情况，即便能继续行驶一段时间，也不要心存侥幸。由于发动机故障个人一般无法检查和维修，最好到专业的维修点检查故障码并排查隐患。
发动机故障灯有黄色和红色两种颜色。⻩⾊是警告，红⾊是禁⽌。⻩⾊故障灯亮时，表示汽⻋上的某些系统参数可能超出设定范围，此时汽⻋能够继续⾏驶，只是某些功能受到了限制。红⾊故障灯亮时，汽⻋必须⽴即停⽌，把发动机熄⽕，禁⽌继续驾驶，并检查哪里出现了故障。一般来说，引起发动机故障灯亮的常见原因包括：传感器故障、油质问题、混合气燃烧不良、增压问题、进气问题、排气问题、防盗系统故障。发动机故障灯亮，可根据以下步骤处理： 发动机故障灯亮后，⾸先关注发动机运转是不是正常，是不是真的存在抖动，冒⿊烟或难启动等问题，若有则最好还是不要再启动。特别说明，亮红灯的情况下一定别再启动。若发动机运转正常，可正常⾏驶，则请尽快⾄服务站查找原因。服务站只要连接⼀台便携式诊断仪即可轻松读取故障码，获得故障信息有明确的目的性的修复。 若发动机运转正常，⻋主也可试试轻插各个线束接头，可能为某处接头虚接导致，⼜或是将钥匙重复拨⾄ON档看能否消除。
发动机⻩⾊故障灯亮，是警告的意思，表示汽⻋上的某些系统参数可能超出设定范围，此时汽⻋能够继续⾏驶，只是某些功能受到了限制。发动机故障灯还有红⾊，红色故障灯亮，是禁止的意思，此时汽⻋必须⽴即停⽌，把发动机熄⽕，禁⽌继续驾驶，并检查哪里出现了故障。发动机故障灯亮的问题大多有以下7个：传感器故障：这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损、接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。油质问题：如果没有按照厂家要求添加燃油和机油，有一定的概率会造成发动机的磨损，导致故障灯亮。混合气燃烧不良：混合气燃烧不良会导致发动机积碳或爆震，被氧传感器监测到并报告给ECU后，亮起故障灯以示警告。火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。增压问题：进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。进气问题：如果汽车进气出现问题，就非常有可能导致发动机管路堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮。空气滤芯如果不干净，没有定期清理，会导致进气出现一些明显的异常问题。排气问题：排气故障也会导致发动机故障灯亮。后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦故障，都是出现排气问题的原因，其中三元催化剂最常见。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都会造成三元催化器故障。防盗系统故障：如果汽车电子防盗系统发生故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机异常工作，同时发动机故障灯点亮。发动机故障灯亮，可根据以下步骤处理：⾸先关注发动机运转是不是正常，是不是真的存在抖动、冒⿊烟等问题，若有则最好还是不要再启动。特别说明，亮红灯的情况下一定别再启动。如果发动机可以启动，熄⽕5-10分钟之后，不要踩刹⻋，直接按⼀下启动键，或不踩离合器只旋转⻋钥匙半圈到on的位置，汽⻋在通电后会开启⾃检功能，待5-10秒后观察仪表盘上故障灯是否熄灭。如果故障灯没有熄灭，则请尽快⾄服务站查找原因。服务站通过便携式诊断仪可读取故障码，获得故障信息，进行有明确的目的性的修复。
发动机故障灯亮的原因可以从发动机构成的系统来进行分析，燃油供给系统、点火系统、进气系统、排气系统及各传感器部件等等。传感头脏污：传感头脏污、被磁性物质污染都可能会引起轮速传感器失效，假如发现轮速传感器经常发生在走过水路、泥泞路、沙子路等地方，能够尝试清理后查看。轮速传感器故障后果：汽车轮速传感器坏了会导致怠速时发动机不稳，当车辆起步或行驶中减速停车时，出现瞬间停顿或熄火现象，发动机加速性能直线下降，仪表上的车速显示有偏差，发动机故障灯亮起。
发动机故障灯有黄色和红色两种颜色。⻩⾊是警告，红⾊是禁⽌。⻩⾊故障灯亮时，表示汽⻋上的某些系统参数可能超出设定范围，此时汽⻋能够继续⾏驶，只是某些功能受到了限制。红⾊故障灯亮时，汽⻋必须⽴即停⽌，把发动机熄⽕，禁⽌继续驾驶，并检查哪里出现了故障。一般来说，引起发动机故障灯亮的常见原因包括：传感器故障、油质问题、混合气燃烧不良、增压问题、进气问题、排气问题、防盗系统故障。发动机故障灯亮，可根据以下步骤处理： 发动机故障灯亮后，⾸先关注发动机运转是不是正常，是不是真的存在抖动，冒⿊烟或难启动等问题，若有则最好还是不要再启动。特别说明，亮红灯的情况下一定别再启动。若发动机运转正常，可正常⾏驶，则请尽快⾄服务站查找原因。服务站只要连接⼀台便携式诊断仪即可轻松读取故障码，获得故障信息有明确的目的性的修复。 若发动机运转正常，⻋主也可试试轻插各个线束接头，可能为某处接头虚接导致，⼜或是将钥匙重复拨⾄ON档看能否消除。
发动机故障灯epc灯亮黄灯的原因有混合气燃烧不良、传感器问题、保养问题和油质问题。以下是相关介绍：1、混合气燃烧不良：混合气燃烧不良导致发动机积碳或爆震，被发动机的氧传感器监测到，传给ECU后亮起故障灯以示警告。2、传感器问题：包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，引起发动机故障灯亮。3、保养问题：发动机保养不良是引起发动机故障最常见的原因。4、油质问题：汽车加注的燃油一般是有标号，而机油也有半合成和全合成之分。
发动机⻩⾊故障灯亮，是警告的意思，表示汽⻋上的某些系统参数可能超出设定范围，此时汽⻋能够继续⾏驶，只是某些功能受到了限制。发动机故障灯还有红⾊，红色故障灯亮，是禁止的意思，此时汽⻋必须⽴即停⽌，把发动机熄⽕，禁⽌继续驾驶，并检查哪里出现了故障。发动机故障灯亮的问题大多有以下7个：传感器故障：这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损、接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。油质问题：如果没有按照厂家要求添加燃油和机油，有一定的概率会造成发动机的磨损，导致故障灯亮。混合气燃烧不良：混合气燃烧不良会导致发动机积碳或爆震，被氧传感器监测到并报告给ECU后，亮起故障灯以示警告。火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。增压问题：进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。进气问题：如果汽车进气出现问题，就非常有可能导致发动机管路堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮。空气滤芯如果不干净，没有定期清理，会导致进气出现一些明显的异常问题。排气问题：排气故障也会导致发动机故障灯亮。后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦故障，都是出现排气问题的原因，其中三元催化剂最常见。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都会造成三元催化器故障。防盗系统故障：如果汽车电子防盗系统发生故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机异常工作，同时发动机故障灯点亮。发动机故障灯亮，可根据以下步骤处理： 首先关注发动机运转是不是正常，是不是真的存在抖动、冒烟等问题，若有则最好还是不要再启动。特别说明，亮红灯的情况下一定别再启动。如果发动机可以启动，熄⽕5-10分钟之后，不要踩刹⻋，直接按⼀下启动键，或不踩离合器只旋转⻋钥匙半圈到on的位置，汽⻋在通电后会开启⾃检功能，待5-10秒后观察仪表盘上故障灯是否熄灭。如果故障灯没有熄灭，则请尽快⾄服务站查找原因。服务站通过便携式诊断仪可读取故障码，获得故障信息，进行有明确的目的性地修复。
发动机⻩⾊故障灯亮，是警告的意思，表示汽⻋上的某些系统参数可能超出设定范围，此时汽⻋能够继续⾏驶，只是某些功能受到了限制。发动机故障灯还有红⾊，红色故障灯亮，是禁止的意思，此时汽⻋必须⽴即停⽌，把发动机熄⽕，禁⽌继续驾驶，并检查哪里出现了故障。发动机故障灯亮的问题大多有以下7个：传感器故障：这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损、接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。油质问题：如果没有按照厂家要求添加燃油和机油，有一定的概率会造成发动机的磨损，导致故障灯亮。混合气燃烧不良：混合气燃烧不良会导致发动机积碳或爆震，被氧传感器监测到并报告给ECU后，亮起故障灯以示警告。火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。增压问题：进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。进气问题：如果汽车进气出现问题，就非常有可能导致发动机管路堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮。空气滤芯如果不干净，没有定期清理，会导致进气出现一些明显的异常问题。排气问题：排气故障也会导致发动机故障灯亮。后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦故障，都是出现排气问题的原因，其中三元催化剂最常见。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都会造成三元催化器故障。防盗系统故障：如果汽车电子防盗系统发生故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机异常工作，同时发动机故障灯点亮。发动机故障灯亮，可根据以下步骤处理： 首先关注发动机运转是不是正常，是不是真的存在抖动、冒烟等问题，若有则最好还是不要再启动。特别说明，亮红灯的情况下一定别再启动。如果发动机可以启动，熄⽕5-10分钟之后，不要踩刹⻋，直接按⼀下启动键，或不踩离合器只旋转⻋钥匙半圈到on的位置，汽⻋在通电后会开启⾃检功能，待5-10秒后观察仪表盘上故障灯是否熄灭。如果故障灯没有熄灭，则请尽快⾄服务站查找原因。服务站通过便携式诊断仪可读取故障码，获得故障信息，进行有明确的目的性地修复。
发动机⻩⾊故障灯亮，是警告的意思，表示汽⻋上的某些系统参数可能超出设定范围，此时汽⻋能够继续⾏驶，只是某些功能受到了限制。发动机故障灯还有红⾊，红色故障灯亮，是禁止的意思，此时汽⻋必须⽴即停⽌，把发动机熄⽕，禁⽌继续驾驶，并检查哪里出现了故障。发动机故障灯亮的问题大多有以下7个：传感器故障：这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损、接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。油质问题：如果没有按照厂家要求添加燃油和机油，有一定的概率会造成发动机的磨损，导致故障灯亮。混合气燃烧不良：混合气燃烧不良会导致发动机积碳或爆震，被氧传感器监测到并报告给ECU后，亮起故障灯以示警告。火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。增压问题：进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。进气问题：如果汽车进气出现问题，就非常有可能导致发动机管路堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮。空气滤芯如果不干净，没有定期清理，会导致进气出现一些明显的异常问题。排气问题：排气故障也会导致发动机故障灯亮。后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦故障，都是出现排气问题的原因，其中三元催化剂最常见。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都会造成三元催化器故障。防盗系统故障：如果汽车电子防盗系统发生故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机异常工作，同时发动机故障灯点亮。发动机故障灯亮，可根据以下步骤处理： 首先关注发动机运转是不是正常，是不是真的存在抖动、冒烟等问题，若有则最好还是不要再启动。特别说明，亮红灯的情况下一定别再启动。如果发动机可以启动，熄⽕5-10分钟之后，不要踩刹⻋，直接按⼀下启动键，或不踩离合器只旋转⻋钥匙半圈到on的位置，汽⻋在通电后会开启⾃检功能，待5-10秒后观察仪表盘上故障灯是否熄灭。如果故障灯没有熄灭，则请尽快⾄服务站查找原因。服务站通过便携式诊断仪可读取故障码，获得故障信息，进行有明确的目的性地修复。
发动机故障灯亮黄灯表明发动机发生问题。1.发动机故障灯亮的缘故有很多，例如汽油品质差发动机燃烧欠佳、氧传感器问题、空气流量传感器问题、火花塞积碳、发动机爆震、水温传感器损坏、汽车电脑获取不了发动机数据等；2.提议尽早去4s店检测修理；当中，油质是造成发动机故障灯亮的重要的条件，加的汽油不太好或是发动机积碳太多，造成发动机燃烧情况欠佳，有可能引发故障灯亮。通常这时候要及早检测发动机，附近找车辆修理店开展维护保养。发动机的氧传感器发生问题，这样的问题通常都是会导致发动机故障灯亮起黄灯，不可能影响到常规的行驶，只要开完以后，记住去检测发动机故障灯亮起的缘故就可以了。喷油嘴或是进气门阻塞积碳等问题都是会引发故障灯亮起，通常这样的情况跟用户加油的油的品质有很大关系，或是汽车在修理的时候没留意进入了尘土。
发动机故障灯亮黄灯原因：1、你加的汽油有问题或者发动机积碳过多，导致发动机燃烧状态不好，有可能引起故障灯亮；2、发动机的氧传感器发生故障，这种故障大多数都会使得发动机故障灯亮起黄灯，不可能影响正常的行驶，只要开完之后，记得去检查发动机故障灯亮起的原因就可以了；3、喷油嘴或者进气门堵塞积碳等问题都会引起故障灯报警，一般这样的一种情况跟你加油的油的质量有一定关系，或者汽车再维修的时候没注意进入了灰尘。
原因非常多，常见的有以下几个：1、氧传感器故障。如果氧传感器损坏或者传感器插头损坏、松动，会导致混合气过稀或过浓，从而引起故障灯亮。2、汽油品质差，不达标。一般是因为在不规范的加油站加了质量较差的汽油，导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分。此时汽车仪表盘就会亮起黄灯。3、火花塞积碳。积碳过多会导致点火线圈反向击穿，进而导致点火线圈故障，引起点火不良，导致燃烧不完全。此时故障灯也会亮起。4、发动机缺缸。出现发动机缺缸，还会伴有以下现象：耗油量大，冒黑烟，汽车加速无力，抖动严重，同时噪音也会增大。这时故障灯也会亮起。除了极个别传感器有单独的故障灯以外，车上几乎所有的电子元器件出故障都会亮发动机故障灯。假如慢慢的出现了很严重的故障，会亮一个红色的灯，黄色的灯表示问题不大，还能够继续行驶。但是也要尽快开到就近的维修站检测维修。如果故障灯亮了，车子也有异常，那么就不要行驶了，要马上停车，找拖车，去4S店维修。
原因非常多，常见的有以下几个：1、氧传感器故障。如果氧传感器损坏或者传感器插头损坏、松动，会导致混合气过稀或过浓，从而引起故障灯亮。2、汽油品质差，不达标。一般是因为在不规范的加油站加了质量较差的汽油，导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分。此时汽车仪表盘就会亮起黄灯。3、火花塞积碳。积碳过多会导致点火线圈反向击穿，进而导致点火线圈故障，引起点火不良，导致燃烧不完全。此时故障灯也会亮起。4、发动机缺缸。出现发动机缺缸，还会伴有以下现象：耗油量大，冒黑烟，汽车加速无力，抖动严重，同时噪音也会增大。这时故障灯也会亮起。除了极个别传感器有单独的故障灯以外，车上几乎所有的电子元器件出故障都会亮发动机故障灯。假如慢慢的出现了很严重的故障，会亮一个红色的灯，黄色的灯表示问题不大，还能够继续行驶。但是也要尽快开到就近的维修站检测维修。如果故障灯亮了，车子也有异常，那么就不要行驶了，要马上停车，找拖车，去4S店维修。
发动机故障灯亮黄灯怎么回事?发动机故障灯亮黄灯原因：1、车辆故障灯亮一般多是燃油排放系统造成的，您在故障灯亮的时候对车辆进行启动、灭车，启动、灭车进行三次后在启动车辆您观察故障灯是否还是点亮;2、要还是点亮就需要及时到店里检查故障码，看是发动机的问题还是传感器故障，要不亮可能为偶发故障能不用及时到店检查;3、当电脑接收氧传感器的参数后尾气排放严重超过国家法定标准后，电脑内部程序没办法修正到标准范围以内，此时发动机控制电脑就会通过仪表发出污染排放超标的警示灯(黄色的污染灯亮)，用以提醒车主到维修站去检查发动机污染灯的原因。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
