冷却系统中有空气，构成气阻使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。可采用以下办法放气：让发动机高速作业，将水箱盖悄悄拧开至刚有气体放出，此刻会有部分冷却水随气体一同流出，如此重复屡次，直至感觉到将气体放完停止。毛病扫除后，应及时弥补冷却水。
用手接触上水管与下水管的温度来判别毛病地点。若两水管温差较大，即可认为是节温器不作业，若一时买不到配件，能够先撤除节温器应急，往后当即替换。
行进过程中发现水温过高，绝不能用冷水冲。这样的做法可能会导致缸体决裂；一起也别急于翻开水箱盖子，避免滚烫的水喷出来再伤着人。正确的做法应该是熄火等20分钟左右再翻开水箱盖子，然后加冷水应急。
翻开发动机盖，查看副水箱冷却液是否过低。遇上这样的状况，有条件的话你们能够增加冷却液，假如没有冷却液，也能增加洁净的水暂时替代。
发现轿车水温过高时，先不要马上熄火。此刻活塞、气缸、曲轴等都处于高温胀大状况，熄火后可能会形成软金属掉落，有些乃至形成粘缸。熄火之后水泵也会停转，冷却液不再循环，而此刻发动机各部件都处于高温状况，假如得不到冷却，可能会损坏发动机。对此，正确的做法是翻开空调暖风至最大，使用空调暖风协助散热；一起翻开发动机舱盖协助散热，等冷却液温度下降到正常之后再熄火。
