北京现代机油机滤每5000公里或半年一次，机油机滤也叫机油滤清器。换机油时更换，不能单独更换。单独更换机油机滤对车辆的实际保养意义不大，还会损失一定量的机油。机动车在使用的过程中，在更换机油时，应同时更换机油滤清器。机油滤清器的最大的作用是过滤发动机使用的机油。因为发动机内部的机油是循环使用的，在使用的过程中会产生大量的杂质，所以要使用过滤系统对过滤后的机油进行过滤，这样做才能够更好的保护发动机内部零件。
现代瑞纳每5000公里需要换一次机油。更换机油时，需要同步更换机油滤清器。发动机机油更换是一项普通的小保养。小保养可在品牌售后服务部门或大型维修店进行，并保留保养收据。现代品牌旗下的小型车瑞纳目前在售2020款。车辆采用1.4升自然吸气发动机，匹配手动变速箱和自动变速箱。机动车车身长4300毫米，宽1705毫米，高1460毫米，轴距2570毫米，机动车车身结构为4门5座车型。
16现代名图原轮胎型号为225/45R18，意为子午线英寸。轮胎是在各种各样的车辆或机械上接地和滚动的环形弹性橡胶制品。轮胎通常安装在金属轮辋上，可以支撑车身，缓冲外部冲击，实现与路面的接触，保证车辆的行驶性能。图为北京现代旗下的一款中型车，均为前驱和前驱。2016款名图已停产。图某新车型搭载1.6T和1.8L发动机，匹配变速箱有3种：6速手动变速箱、6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱。1.6T版本发动机最大输出功率128.7kW最大扭矩265nm/m最高时速210km/h工信部公布的百公里综合油耗6.5L 1.8L版本发动机最大输出功率105kW最大扭矩176Nm最高时速202km/h工信部公布的百公里综合油耗6.77
现代伊兰特轮胎使用四年或六万公里一次。汽车轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，起着很重要的作用。由于轮胎是橡胶材质，使用一段时间后会老化，所以要按时换。北京旗下的现代品牌伊兰特是一款紧凑型车。车上用的轮胎是205/55r16和225/45r17。车上用的备胎是非全尺寸的。前轮制动类型为通风盘式，后轮制动类型为盘式，汽车驻车制动类型为电子驻车模式，使用效果较好。
现代ix35轮胎的更换周期为五年。机动车在日常使用的过程中，需要检查轮胎使用情况，胎壁是否破损，轮胎胎面是否过度磨损，胎压是不是正常，胎压过低或过高，都可能会导致爆胎，引发事故。机动车使用的轮胎是机动车唯一与地面接触的部件，关系到车辆的正常运行。轮胎是由橡胶制成的。经过一段时间的使用和阳光直射，会老化磨损，达不到使用要求，要换掉。更换轮胎时，应更换与原轮胎型号相同的轮胎，以保证车辆的稳定运行。
北京现代途胜是国五排放标准。途胜是现代汽车最畅销的SUV车型之一。其车身尺寸为4670/1865/1690mm，轴距为2755mm，为同级最长，长度为40mm比海外车型长。与上一代车型相比，轴距加长85mm，车长增加125mm，后排腿部空间增加80mm至1050mm，在同级别车型中处于领先水平。悬挂系统采用前麦弗逊、后多连杆组成的四轮独立悬挂系统。悬架支撑经过优化升级，四个车轮之间的振动相互独立，可以为车辆提供舒适的减震效果，提高车辆的空气动力学性能。整车空气阻力系数优化至0.335cd，升力系数仅为0.04cl，可大大降低油耗。此外，搭载现代汽车与麦格纳合作开发的智能四驱系统，可结合实际路况调整各车轮的动力分配，确保车辆平稳安全行驶。
现代酷派是前驾，现代劳恩斯酷派是后驾。现代酷是现代生产的小型双门硬顶跑车，属于进口车型。劳恩斯是现代旗下的子品牌，旗下的现代酷派也是进口跑车。目前已全面停产，二手价格在7.8万-18万元之间。1.现代酷派：截至2019年9月，现代酷派已全面停产，二手价格在2.58万-6.6万元之间。车身尺寸方面，现代酷派的长宽高分别为4395*1760*1330mm。动力方面，现代酷派有2.0升自然吸气发动机和2.7升自然吸气发动机可供选择。2.0升版最大马力143，2.7升版最大马力165。变速箱方面，现代酷派采用的是4速手自一体变速箱。2.劳恩斯酷派：车身尺寸方面，劳恩斯酷派的长宽高分别为4630*1865*1385mm。动力方面，劳恩斯酷派有2.0升涡轮增压发动机和3.8升自然吸气发动机可供选择。变速箱方面，劳恩斯酷派有6速手动和8速自动手动可供选择。
现代伊兰特的最新车型是2019款。现代伊兰特在中国车市的销量还是很不错的，在家用车市场的表现也很不错。2019款伊兰特官方指导价为9.98-14.68万元。新一代伊兰特的外观变得更时尚，车的前脸变化很大。该车前脸的进气格栅采用六边形设计，进气格栅的线条有着非常强的视觉效果。多横幅中网也包裹着银色装饰条。从车侧看，贯穿式腰线的设计相当流畅，新式轮毂辨识度很高，鸭尾式后备箱符合空气动力学设计，尾灯组视觉效果十分好，贯穿式尾雾灯区域也相当细腻。动力方面，这款车搭载1.5L和1.4T发动机。1.5L发动机上限功率84.5kw，最大扭矩143.9 Nm，1.4T发动机上限功率95.6kw，最大扭矩211 Nm。传动方面，匹配6速手动变速箱和7速双离合变速箱。总的来说动力输出比较稳定。
2020款现代ix25前悬架为麦弗逊式独立，后悬架为扭力梁式独立，与老款相同。不进行升级。考虑到它的定位，不使用多链接独立是合理的。 现代ix25的硬悬挂保证了车身的动力性能。这一次，悬挂的软硬和转向手感之间有了默契。 现代ix25的悬挂虽然偏硬，但是前排的舒适性还是可以的，面对一些坑洼会比较轻松。后排的动态舒适性比前排差。原因是后悬架需要承载一部分锅。 在一些小沟壑出现减速带时，整个车身相当平稳，后吊架没有多余的弹跳，同时由于整备质量较轻，也没有横向晃动。
根据C/D的报告，它不单单是一个热机。现代将汽车降低了0.2英寸，并提供了更强的冲击力、弹簧和防侧倾杆，以获得更好的操控性。最重要的是，N-Line在N-Line专用车轮上安装夏季轮胎。更大的刹车也能阻止大马力的汽车。 这些递增的性能改进与现代汽车最近对N系列名称所做的一致。比全功能的N车低一个台阶，但提供了比普通现代车高得多的性能。索纳塔N线设定该进入角色了。目前，我们还没有一个完整的N系列图片，但我们大家都希望围绕它进行大量的设计调整和激进的建模。外观也更加运动。 随着现代继续推出新的索纳塔，我们很高兴看到N系列正在成形。根据Motor1的报告，我们看不到的是SonataN。这在某种程度上预示着将它提升到另一个性能水平，使它与Veloster N在同一平面上。这很整洁，但我们并不难过。
这个概念的名字是为了纪念1975年第一辆带有现代徽章的汽车Pony诞生45周年。在Pony之前，现代汽车公司经许可制造了福特Cortinas。 虽然小马是一款完全传统的小型车，使用三菱机械，但它采用了意大利设计公司的乔治亚罗乔治亚罗的现代风格。 45的尾部似乎是向小马致敬，它的尾部是陡峭倾斜的，与早期的小马汽车一样，它是一个全角度的尾灯板。45概念车在许多方面与本田的Urban EV概念车相似，其概念的灵感来自最初的思域，后者生产了E型电动汽车。 然而，它完全是现代的，时尚的点阵式LED阵列，大量的锐角和保险杠上额外的照明显示，显示为“45”。 45即将上市的2020款索纳塔轿车采用现代动感设计语言，将成为首款量产车。如果奏鸣曲有用的话，现代电动车会比今天帅气但保守的爱奥尼奇更有冒险精神。
与目前依赖双离合变速箱的混合动力汽车不同，新的“主动换档控制”变速箱是围绕更传统的变矩器建立的。 该系统的核心是新的混合动力单元控制系统软件，利用电机使发动机转速与变速箱转速相匹配，由此减少高达30%的换挡时间。 现代汽车表示，随着换档时间从500毫秒减少到350毫秒，传统上与变矩器相关的效率损失已经最小化。 现代汽车副总裁兼动力总成控制管理系统负责人Kyoung Joon Chang表示，“世界上第一项ASC技术的开发是一项非凡的创新，它将精确的电机控制结合到自动变速器中。” “它不但可以节省燃油，还可以为我们的客户提供更有趣的驾驶体验。” 现代汽车目前的混合动力汽车(插电式和系列)都是靠powershift。新系统将在即将上市的索纳塔混合动力车中首次亮相，但最终将在现代和起亚推广。
换句话说，现代一直非常聪明，因为它在整个旧世界的扩张都在强劲增长。人们喜欢这样，这绝对是经典的德国设计。这家亚洲公司试图给保守的欧洲公众留下深刻印象，这一事实给我们大家带来了喜悦，而不是期望现代新车型看起来像宝马或奔驰。这是详情信息。 现代汽车集团总裁兼首席设计官彼得希瑞尔表示，新一代i30是“一款适合所有人的汽车”。他继续说，在设计过程中，团队不仅关注一个客户，还关注广泛的不同人群。正如他所描述的，这是“现代汽车设计语言的进化”。 这款车将以自然流畅的线条、更精致的表面和造型优美的车身出现。所有这些都与永恒的外表有关。到目前为止，最令人印象非常深刻的细节是进一步开发的格栅，称为“层压格栅”。披露的其他细节包括高效和动态的动力总成产品，创新的安全和连接功能，以及出色的市场价值。 新一代i30正式在线亮相后，将在下个月的巴黎车展上首次亮相。
这种愿望部分是由于该公司在韩国市场的限制，韩国市场占所有新车销售的70%。从设计上看，失败会导致韩国汽车产业变得“过于单一”。 随着现代汽车集团目前在全球几乎所有市场，以及一系列针对发达国家和发展中国家市场的市场，这家位于东沃尔克的公司表示，该车型“不会有全球设计语言，否则会太硬”。 取而代之的是“统一主题，区别对待”的细分或区域应用。 设计师表示，新索纳塔将以其“性感、迷人、感性、运动、渴望和时尚”的外观引领现代设计革命，而起亚将拥有“运动性和存在感”。 他还承诺为“Genesis”品牌提供一辆“全新的展示车”，向高级时装方向发展。 起亚汽车设计总监Byungchul Juh表示，该品牌将保留其独特的虎鼻格栅，但也会过渡到“虎脸”，并使用“不同版本……”在每个细分市场。 起亚的整体使命是“创新、年轻、挑战、标志性、酷”。 他认为，下一代Optima将是迈向这一理想的“第一步”，但“它不会(但)极端，而是进步的”。
据公司内部的人偷偷表示，一份来自《汽车快报》的报告数据显示，“电动车专用平台上线不到两年”。 知情的人说：“可能会专注于B级和C级车。”这与现代和起亚目前调整现有平台动力的策略背道而驰。 例如，Kona Electric的当前版本基于汽油动力汽车平台。 现代和起亚并不是唯一有自己的电动工具套件的品牌。大众汽车拥有其电动汽车MEB平台，旨在推动其在电动汽车领域的积极进展。 宝马还计划在未来进行模块化电动制造。电机的即插即用特性使巴伐利亚巨头可选择电机和电池组，然后根据自身的需求将它们插入汽车的底盘。 当然，底盘的变化将是为更大的X标记的车型设计的。
通过合作伙伴关系，现代和起亚计划为物流、按需乘车和穿梭巴士服务企业推出中小型电动面包车和其他具有竞争力价格的产品。Arrival的可扩展电动平台能适应许多类型和类型的车辆，Arrival，现代和起亚将探索开发一系列专用汽车(pbv)。 阿尔伯特比尔曼，总裁兼R & amp现代汽车集团d部门，与Arrival公司首席执行官Denis Sverdlovsk在现代汽车和起亚首尔总部签署了电动汽车投资和联合开发合同。在总投资中，现代将出资8000万欧元；起亚两千万欧元。 抵达成立于2015年，拥有生产工厂和研发；美国、德国、新加坡、俄罗斯和英国的研发中心。该公司的优点是其“滑板”车辆平台的模块化组件结构，这是一个超高的性价比的基础，包括电池组、电机和动力传输系统组件。 该平台可完全扩展，可容纳很多类型的车辆，并可用于加速车辆开发，以满足各种客户的真实需求。目前，Arrival正在使用该技术制造的卡车与欧洲的许多物流公司开展试点项目。
现代汽车的CUV命名主题通常是城市或地方。无论地点在哪里，地点都会体现出“去哪里”的特点。 世界媒体将在4月17日的纽约国际车展上首次看到这一个场馆。全球报告将采用创新的增强现实(AR)元素。增强现实是一种真实场景的交互体验，包括计算机生成的或模拟生成的增强对象，不使用虚拟现实的护目镜或眼镜。
要获得“最佳安全选择”奖，车辆必须在五项IIHS耐撞性测试中取得好成绩——小重叠正面、中等重叠正面、侧面、车顶强度和头部保护设施，正面碰撞预防的高级或高级等级，以及可接受或良好等级的大灯等级。对于“最佳安全选择”的称号，车辆还必须在乘客侧小重叠正面测试中获得可接受或良好的评级，并提高前照灯评级。帮助这些车辆获得这些认证的功能包括(但不限于)可选的正面碰撞预防、特殊的大灯以及IIHS在各种速度下的跟踪测试中的出色表现。 现代汽车是2020年最佳安全选择和最佳安全选择奖的领先品牌之一。总共有八种型号得到了认可。 其他伊兰特优先安全技术包括可用的车道偏离警告、车道保持辅助系统、带后方交叉交通警告和变道辅助的盲点检测以及后视摄像头，后者现在具有动态导航功能。车道保持辅助系统使用前方摄像头检测车道标志，如果车辆在没信号的情况下偏离车道，将提醒驾驶员。如有必要，该系统将提供正确的转向辅助。
这种对跨界车的兴趣令人惊讶，这在某种程度上预示着现在订购KONA Electric的人必须等到2020年8月才能跟上方向盘。 这可能意味着接下来打算购买电动家用汽车的司机会考虑特斯拉的Model 3，该车将于2020年年中登陆英国，基本级为220英里，规格为3.5万。 根据电动汽车博客InsideEVs的报道，“由于KONA的巨大交付延迟，特斯拉Model 3似乎比现代KONA Electric更快到达英国。对于特斯拉来说，这可能是一个伟大的胜利，对于现代来说，这可能是一个不幸的损失。” 不过这是建立在你是否订购了特斯拉Model 3的基础上的，所以你最优选择现代。 到目前为止，已经向英国客户发送了50多辆KONA EV，特斯拉Model 3的右驾版本仍将交付。
根据您选择的车型，1.6 CRDi单元可以与六速手动变速器或七速双离合自动变速器配对，但它只适用于前轮驱动。 在基本的SE规格中，KONA配备了17英寸合金，车身同色保险杠，门把手和后视镜，后扰流板，集成了LED刹车灯，LED日间行车灯和带LED定位灯的自动大灯。 里面的设备包括布装饰，手动空调，带限速器的巡航控制管理系统，带蓝牙和智能手机集成的DAB收音机，7英寸触摸屏信息娱乐系统，多功能方向盘和带倒车摄像头的后驻车传感器。 高级配件方面，现代增加了18英寸合金轮毂、镀铬外观细节、气候控制、自动雨刷、无钥匙进入与发动机启动、八扬声器音响系统，以补充八英寸触摸屏信息娱乐系统和无线充电板。 在高端高级SE车型中，KONA diesel配备了真皮座椅饰面、电动可调加热和通风前排座椅、加热方向盘、前驻车传感器和抬头显示器、盲点检测和车道保持功能辅助。 价格从19，750英镑起，现在就可以订购。
